德国联邦航空事故调查局拒绝对埃坠毁飞机的飞行记录仪进行分析,黑匣子外观照片曝光

从巴黎的法国航空安全事故调查局传来最新的消息,是在空难后找到的其中一个黑匣子,仅出现部分程度的损毁。专家们已经成功导出了声音记录,有关目前对事故原因可以得到的信息,我们来看记者会现场发来的报道。

失事埃航飞机黑匣子找到后,由谁破译其中的数据成为公众关注的焦点。现在,即将接手黑匣子数据分析的是——法国。

公布了两张昨日在A320客机坠毁现场回收的黑匣子照片。德国之翼4U9525航班黑匣子外壳严重损坏

法国民航安全调查分析局13日在其推特上写道:“埃塞俄比亚政府请求法国民航安全调查分析局帮助破译飞行数据和语音记录仪,有关调查进程的任何消息由该国政府负责发布。”

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黑匣子照片。

法国民航安全调查分析局推特截图

当地时间3月25日,法国救援队在飞机坠毁地点继续搜寻。

而就在此前,路透社报道称,德国联邦航空事故调查局拒绝对埃坠毁飞机的飞行记录仪进行分析。

澳门新葡8455最新网站,记者:这里是法国航空安全事故调查局的记者会现场,这个记者会是特别受到关注,因为第一个已经找到了黑匣子,现在的一个好消息是它最重要的部分没有受损,所以能够导出两个小时的声音记录,当然最终这个声音有多长时间并没透露。最关键的是,飞机在失事前最后几分钟的声音的记录,这个记录时间和内容目前也没有进行公布。

“这是一架新型飞机,黑匣子也是新的,我们没有分析黑匣子数据所需要的软件。”德国联邦航空事故调查局发言人弗赖塔格(Germout
Freitag)称。

目前可以得出来的一个分析就是,飞机失事前的飞行高度和时间的一个综合图表,我们看到在9点30分,这个是国际时间,在法国时间就是在10点30
分的时候,收到了飞机的最后一个信息,这个信息内容具体没有公布,但是说是一个很正常的信息,在这个信息过后一分钟,我们就可以看到飞机开始往下降落。这个降落从图表上可以看出来,它并不是直接的坠落。现在导出来的声音文件要和另外一个黑匣子的声音文件记录和航行的记录结合起来,才能做进一步判断。

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现场有记者说,有传言说另一个黑匣子其实已经变成了碎片,调查局表示,这个传言是不符合实际的,现在仍然在寻找当中,而且他认为这个黑匣子应该是可以找到的,因为方圆也就是几公里,并不是一个大海捞针,在找到之后,两者相结合进行分析,应该可以帮助我们重现事故最后几分钟的关键的声音和航行的记录的资料,然后来明白到底发生了什么事情,这个过程是需要几周,或者是几个月的时间。

路透社报道截图

3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架载有157人的波音737-8客机坠毁。3月11日晚,埃塞俄比亚国家电视台发布消息称,救援人员在飞机失事现场成功找到了黑匣子。

知情人士称,黑匣子部分受损,而埃塞俄比亚方面缺少确保关键数据恢复所需的实验室设施和有经验的工作人员。

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黑匣子照片 图自CGTN

黑匣子找到后,美国立刻就谁来主导恢复黑匣子数据与埃塞俄比亚展开激烈讨论。美国官员私下力推,把数据送到美国全国运输安全委员会。但埃塞俄比亚方面3月13日表示,已经准备将黑匣子送往欧洲。

根据国际民航公约,空难事件的调查一般由航班所属国或事故发生地所在国负责组织调查,航空器登记国和制造国等有权派出授权代表参与事故调查。如果航班所属国或事故发生地所在国没有展开调查的能力,可以根据相互安排并经同意将全部或部分调查工作委托其他国家进行。

目前,美国联邦航空管理局和美国全国运输安全委员会都已介入调查埃航事故。

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